Rotondes

Rotondes zijn ontworpen om verkeer veilig en efficiënt te laten doorstromen. In Nederland zijn er verschillende soorten rotondes, elk met eigen regels. Voor het CBR-examen is het belangrijk dat je de regels voor elk type rotonde kent. Jaarlijks komen er op het examen meerdere vragen over rotondes — met name over richtingaanwijzers en de turborotonde.

Rotondebord Rotondebord

De normale rotonde

Op de meeste rotondes in Nederland hebben bestuurders op de rotonde voorrang boven bestuurders die de rotonde willen oprijden. Dit wordt aangegeven met:

Bord B6 (voorrang verlenen) bij de toerit
Haaietanden op het wegdek

Bord voorrang verlenen bij de toerit Bord voorrang verlenen bij de toerit

Voorbeeld: Je nadert een rotonde en ziet het bord B6 (omgekeerde driehoek) en haaietanden op het wegdek. Op de rotonde rijdt een auto. Je moet wachten tot die auto voorbij is voordat je de rotonde oprijdt.

Stappenplan rotonde

Naderen: verminder snelheid, kijk naar links (verkeer op de rotonde)
Oprijden: als de rotonde vrij is, rijd je de rotonde op (geen richtingaanwijzer!)
Op de rotonde: rij in de aangegeven richting (tegen de klok in)
Verlaten: zet de rechter richtingaanwijzer aan voordat je de rotonde verlaat

Voorbeeld: Je wilt de tweede afslag nemen op een rotonde. Je nadert, kijkt naar links, en de rotonde is vrij. Je rijdt op zonder richtingaanwijzer. Je passeert de eerste afslag. Vlak voor de tweede afslag zet je je rechter richtingaanwijzer aan en verlaat de rotonde.

Richtingaanwijzers op de rotonde

Dit is een veelgesteld examenvraag:

Situatie	Richtingaanwijzer
Oprijden van de rotonde	Geen richtingaanwijzer
Verlaten van de rotonde	Rechts aangeven
Eerste afslag (direct rechtsaf)	Rechts aangeven bij oprijden

Uitzondering: als je bij de eerste afslag de rotonde direct verlaat, mag je al bij het oprijden de rechter richtingaanwijzer gebruiken. Dit is logisch: je geeft aan dat je direct rechtsaf gaat.

Voorbeeld: Je wilt op de rotonde de eerste afslag rechts nemen. Al bij het oprijden zet je je rechter richtingaanwijzer aan. Zo weten andere weggebruikers dat je direct de rotonde weer verlaat.

Voorbeeld: Je wilt de derde afslag nemen (linksaf). Je rijdt de rotonde op zonder richtingaanwijzer. Je passeert de eerste en tweede afslag. Vlak voor de derde afslag zet je de rechter richtingaanwijzer aan en verlaat de rotonde. Je geeft nooit links aan op een rotonde!

Waarom geen linker richtingaanwijzer?

Veel beginnende bestuurders denken dat je links moet aangeven als je "linksaf" gaat op een rotonde. Maar op een rotonde rij je altijd dezelfde kant op (tegen de klok in). Je geeft daarom alleen rechts aan bij het verlaten. Links aangeven zou verwarring veroorzaken bij andere weggebruikers.

Voorrang op de rotonde

In Nederland geldt op de meeste rotondes:

Verkeer op de rotonde heeft voorrang
Je verleent voorrang als je de rotonde oprijdt

Let op: in sommige andere landen (bijv. Frankrijk) kan het omgekeerd zijn. In Nederland herken je de voorrangsregeling aan de borden bij de toerit.

Gelijkwaardige rotonde

Zeer zeldzaam, maar het bestaat: een rotonde zonder voorrangsborden. Dan geldt de basisregel "rechts gaat voor", wat betekent dat verkeer dat de rotonde oprijdt voorrang heeft op verkeer dat al op de rotonde rijdt — want dat verkeer komt van rechts.

Voorbeeld: Je rijdt op een kleine rotonde in een woonwijk. Er staan geen borden B6 en er liggen geen haaietanden. Van rechts wil een auto de rotonde oprijden. Die auto komt van jouw rechts, dus heeft die auto voorrang. Dit voelt tegennatuurlijk, maar het is correct: zonder borden geldt rechts gaat voor.

Dit komt bijna alleen voor op kleine rotondes in woonwijken met een 30 km/h-zone.